Helmikuu 2026 oli pörssisähköasiakkaille aika julma. Pörssin keskihinta helmikuussa 2026 oli 17,22 senttiä/kWh (sis alv).

kuva: älyenergia -sovellus

Meillä sähköä kului euroissa helmikuussa 785 euroa (sis. energia+siirto) kulutuksen ollessa 3278 kWh.Kuukausi oli myös ensimmäinen, jossa “merkittävästi” sähköauton lataamista.

Alla sähköenergian kulutus/kustannus helmikuulta. Kulutusta mittaa ja näyttää HomeWizardin P1 Meter ja HomeWizard Energy Display.

• Ajankohta: heinäkuu 2021 – tammikuu 2026 (55 kuukautta)
• Polttoainetta ostettu (litraa): 4836,34 litraa. Kuukausikeskiarvo 87,9 l/kk.
• Polttoainetta ostettu (euroa): 9181,81 €. Kuukausikeskiarvo 166,94 €/kk.
• Polttoainetta ostettu (keskinta): 1,899 €/litra.
• Sähköä ladattu autoon (kWh): 9157,94 kWh. Kuukausikeskiarvo 166,51 kWh/kk.
• Ajetut kilometrit (laskennalliset*):
  • Polttoaineella: 80 606 km.
  • Sähköllä: 45 790 km.
  • Kuukaudessa kilometrejä keskimäärin: 2298,11 km. Ja vuodessa 27 577 km.
• Kustannukset / 100 km:
  • Polttoaineella: 11,39 €.
  • Sähköllä (laskennalliset*): 3 €.

* Laskennassa käytetty keskikulutus olettamalla, että sähköä kuluu 20 kWh / 100 km ja sähkön hinta 15 c/kWh. Polttoaineen [95E] osalta lasketaan keskikulutus 6l / 100km.

Sähköllä ajettujen kilometrien ja kustannuserojen jälkeen voidaan vielä todeta, että sähköllä ajamalla (vs polttoaine) säästettiin mittausajankohtana yhteensä 4121 euroa.

Meidän sähköautoajelusta ja laturista voi lukea lisää latausasema -sivulta.

Kirjataanpa muistiin, että tammikuussa 2026 taloon tuli plug-in -hybridin kaveriksi täyssähköauto mikä luonnollisesti tulee kasvattamaan sähkökulutusta taloudessa. Sähköauton latausta ja latausasemasta yleensäkin voi lukea lisää sivulla latausasema.

Mielenkiinnolla tullaan seuraamaan miten sähkönkulutus kasvaa ja millaisiin kustannuksiin lataussähköllä maantiellä päästään…

Sähköä kului meidän taloudessa ja tilalla tammikuussa 2026 yhteensä 3165 kWh. Euroissa lasku mukavat 690€. Keskihinta sähkölle 21,71 snt/kWh. Kovin päivälasku tuli kuun lopussa 30. tammikuuta kun hintalappu päivän sähkökulutukselle oli 49 euroa. Ja tiedoksi, että sähkösopimus on siis pörssisähkö ellei edellisistä lukemista arvannut.

Kokonaiskulutus kova ja lasku hirvittävä vaikka talo oli toista vkoa tyhjillään ja “kylmänä” reissatessa. Nyt pitää selvitellä mistä kova kulutus johtuu myös talon ollessa tyhjillään…

Sähkön keskihinta vuonna 2025 oli 5,08 c/kWh. Jos halutaan laskea suoraan keskihinnan mukaan niin meidän aurinkovoimala tuotti (säästi laskuissa euroja) vuonna 2025 keskihinnalla laskien 972,50 euroa sähköä (sis. energia,siirto ja vero).

Tuottojakaumaa ja lisätietoja voit lukea sivulta aurinkovoimala.

* laskennassa käytetty oikeaa pörssisähköhintaa (kWh), päiväsiirron osalta 5.11c ja vero 2.794c sekä myynnistä saatua toteutunutta sähkön myyntihintaa.

Lue myös Aurinkovoimalan tuotto vuonna 2024

Vuoden 2025 TOP kuukausi oli tammikuu [2577 kWh]. Vähäisintä kuukausitasolla kulutuksemme oli vuonna 2025 heinäkuussa [919 kWh].
Vuoden 2024 TOP kuukausi oli tammikuu [3383 kWh]. Vähäisintä kuukausitasolla kulutuksemme oli vuonna 2024 kesäkuussa [767 kWh].
Vuoden 2023 TOP kuukausi oli joulukuu [2852 kWh]. Vähäisintä kuukausitasolla kulutuksemme oli vuonna 2023 kesäkuussa [800 kWh].
Vuoden 2022 TOP kuukausi oli tammikuu [3015 kWh]. Vähäisintä kuukausitasolla kulutuksemme oli vuonna 2022 elokuussa [764 kWh]…

Sähkönkulutus vuosittain:
2006: 15 238 kWh
2007: 18 540 kWh, +22% (muutos edelliseen vuoteen)
2008: 19 340 kWh, +4%
2009: 21 439 kWh, +11%
2010: 23 893 kWh, +11%
2011: 20 581 kWh, -14%
2012: 20 150 kWh, -2%
2013: 19 351 kWh, -4%
2014: 17 172 kWh, -11%
2015: 17 923 kWh, +4%
2016: 20 329 kWh, +13%
2017: 20 217 kWh, -1%
2018: 20 617 kWh, +2%
2019: 18 438 kWh, -11%
2020: 18 413 kWh, -0%
2021: 25 015 kWh, +36%
2022: 20 342 kWh, -19%
2023: 19 710 kWh, -3%
2024: 21 184 kWh, +7%
2025: 20 698 kWh, -2%

Tarkempaa detailia ja lisää käppyröitä sähkönkulutuksestamme luettavissa täällä.

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2025: 1975,91 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 9879,55 km. Katso lähde (20 kWh/100 km) *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 681,69 litraa (9879,55/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1363,38 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 252,92 euroa (1975,91*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1110,46 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Palvelu kehuu itseään:

Säästä rahaa ja ansaitse palkkioita – Sano hyvästit manuaaliselle ajastamiselle ja ohjaamiselle! Synergin avulla kerrytät säästöjä ja palkkioita vaivattoman helposti.

Sovellusta otettaessa käyttöön ensimmäisenä määritellään asunnon perustiedot, sen jälkeen lisätään lämmitys, ilmastointi, auton lataus, aurinkovoimalan invertteri jne.

Laitteiden liittäminen on helppoa ja tuki löytyy monelle eri laitevalmistajalle.

Ilmalämpöpumpun ohjauksessa määritellään tavoitelämpötila ja optimoinnissa liikutaan plus miinus aste tavoitteesta. Itse kaipaisin hieman isompaa valintamahdollisuutta ja ehkäpä myös monipuolisuutta (ajastuksia jne).

Aurinkovoimalan invertterin liittäminen oli myös yksinkertainen toimenpide, ainakin meidän Huawei -invertteri solahti vaivatta.

Auton älylataus jäi odottamaan vielä aikaa parempaa. Autovalmistajiakin tuen piirissä jo runsaasti. Palaan aiheeseen kun taloudesta löytyy auto, jonka saa liitettyä mukaan järjestelmään – tämä kun vaatii autoltakin “pilviohjausta”.

Auton älylatausta yhdessä aurinkovoimalan kanssa odotan mielenkiinnolla. Synergi mainostaa heidän älylatausta näin:

Älylatauksella lataat pörssisähkön ja sähköverkon edullisimmilla ja hiljaisimmilla tunneilla.

Kytke autosi laturiin kotiin tullessasi, aseta sovellukseen määräaika, jolloin toivot akun olevan ladattu ja me hoidamme loput! Älylatauksella voit säästää jopa 50% vuosittaisissa latauskustannuksissa ja lisäksi ansaita palkkioita. Mitä enemmän lataat, sitä enemmän ansaitset. Näin saat etua myös, vaikka sinulla olisi kiinteähintainen sähkösopimus!

Sovelluksen käytöstä ja älytoiminnoista voi kerätä palkkioita, mikäli sähköyhtiösi tukee tätä ominaisuutta. Palkkioista voit lukea lisää täältä.

Palaan aiheeseen kun aurinkovoimalasta sovelluksessa enemmän dataa ja kun vielä ollaan auto saatu liitettyä mukaan samaan sovellukseen…

Vuonna 2024 meidän verkosta ostettu sähkönkulutus maksoi (sisältäen siirtomaksun, mutta ei kuukausimaksuja) 2636 euroa, josta siirtohinta oli 1238 euroa, 47%. Sähköhinta kuvissa pörssisähkö sis. marginaalin. Keskimäärin kuukauden sähkönkulutuslasku ilman perusmaksuja oli 220 euroa. Keskimäärin meidän sähkö siirtoineen maksoi n. 15 senttiä/kWh.

Kallein kuukausi oli tammikuu 2024, jolloin kulutus oli 3319 kWh. Sähkön keskihinta siirron kanssa oli peräti 24,2 snt/kWh. Ko. kuukauden sähkölasku siis 805 euroa ilman siirto- ja energian kiinteitä kuukausimaksuja.

Halvin kuukausi euroissa taas oli heinäkuu 2024, jolloin kulutus oli 321 kWh ja keskihinta ostetulle sähkölle siirron kanssa oli 8,9 senttiä/kWh. Kuukauden sähkölasku 28 euroa.

Lue lisää meidän sähkönkulutuksesta ‘sähkönkulutus + vedenkulutus‘ -sivulta.

Lisää sähkönkulutuksesta voi lukea täältä ja vastaavasti aurinkovoimalasta täältä