Helmikuu 2026 oli pörssisähköasiakkaille aika julma. Pörssin keskihinta helmikuussa 2026 oli 17,22 senttiä/kWh (sis alv).

kuva: älyenergia -sovellus

Meillä sähköä kului euroissa helmikuussa 785 euroa (sis. energia+siirto) kulutuksen ollessa 3278 kWh.Kuukausi oli myös ensimmäinen, jossa “merkittävästi” sähköauton lataamista.

Alla sähköenergian kulutus/kustannus helmikuulta. Kulutusta mittaa ja näyttää HomeWizardin P1 Meter ja HomeWizard Energy Display.

Kirjataanpa muistiin, että tammikuussa 2026 taloon tuli plug-in -hybridin kaveriksi täyssähköauto mikä luonnollisesti tulee kasvattamaan sähkökulutusta taloudessa. Sähköauton latausta ja latausasemasta yleensäkin voi lukea lisää sivulla latausasema.

Mielenkiinnolla tullaan seuraamaan miten sähkönkulutus kasvaa ja millaisiin kustannuksiin lataussähköllä maantiellä päästään…

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2025: 1975,91 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 9879,55 km. Katso lähde (20 kWh/100 km) *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 681,69 litraa (9879,55/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1363,38 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 252,92 euroa (1975,91*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1110,46 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Palvelu kehuu itseään:

Säästä rahaa ja ansaitse palkkioita – Sano hyvästit manuaaliselle ajastamiselle ja ohjaamiselle! Synergin avulla kerrytät säästöjä ja palkkioita vaivattoman helposti.

Sovellusta otettaessa käyttöön ensimmäisenä määritellään asunnon perustiedot, sen jälkeen lisätään lämmitys, ilmastointi, auton lataus, aurinkovoimalan invertteri jne.

Laitteiden liittäminen on helppoa ja tuki löytyy monelle eri laitevalmistajalle.

Ilmalämpöpumpun ohjauksessa määritellään tavoitelämpötila ja optimoinnissa liikutaan plus miinus aste tavoitteesta. Itse kaipaisin hieman isompaa valintamahdollisuutta ja ehkäpä myös monipuolisuutta (ajastuksia jne).

Aurinkovoimalan invertterin liittäminen oli myös yksinkertainen toimenpide, ainakin meidän Huawei -invertteri solahti vaivatta.

Auton älylataus jäi odottamaan vielä aikaa parempaa. Autovalmistajiakin tuen piirissä jo runsaasti. Palaan aiheeseen kun taloudesta löytyy auto, jonka saa liitettyä mukaan järjestelmään – tämä kun vaatii autoltakin “pilviohjausta”.

Auton älylatausta yhdessä aurinkovoimalan kanssa odotan mielenkiinnolla. Synergi mainostaa heidän älylatausta näin:

Älylatauksella lataat pörssisähkön ja sähköverkon edullisimmilla ja hiljaisimmilla tunneilla.

Kytke autosi laturiin kotiin tullessasi, aseta sovellukseen määräaika, jolloin toivot akun olevan ladattu ja me hoidamme loput! Älylatauksella voit säästää jopa 50% vuosittaisissa latauskustannuksissa ja lisäksi ansaita palkkioita. Mitä enemmän lataat, sitä enemmän ansaitset. Näin saat etua myös, vaikka sinulla olisi kiinteähintainen sähkösopimus!

Sovelluksen käytöstä ja älytoiminnoista voi kerätä palkkioita, mikäli sähköyhtiösi tukee tätä ominaisuutta. Palkkioista voit lukea lisää täältä.

Palaan aiheeseen kun aurinkovoimalasta sovelluksessa enemmän dataa ja kun vielä ollaan auto saatu liitettyä mukaan samaan sovellukseen…

Lue lisää meidän latausasemasta ja sähköllä ajelusta sekä katsasta tarkemmat lukemat, laskelmat ja grafiikat.

• Ajettuja kilometrejä yhteensä 26302 km.
• Käytetty sähköä 2091 kWh.
  • Laskennallinen ajettu matka sähköllä 10 455 km. Eli yhdellä kWh:lla ajettu noin viisi kilometriä.
  • Matkan laskennassa käytetty auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *
• Ostettu polttoainetta (95E) vuonna 2024 yhteensä 1152 litraa.
  • Laskennallinen ajettu matka 15847 km. (kokonaismatka miinus sähköllä ajetut kilometrit)
  • Keskikulutus oli 4,38 litraa/100km sis. sähkö ja polttoaine.
  • Laskennallinen keskikulutus oli 7,27 litraa/100km sis. polttoaine ilman sähköä. Sisältää pääosin moottoritieajoa 100-120km/h nopeuksilla.
• Laskennallinen kustannus euroissa.
  • Sähköä ostettiin 313,65 €uroa (laskennallinen 0,15c/kWh).
  • Polttoainetta ostettiin 2188,8 €uroa (laskennallinen 1,9 €/litra).
  • Yhteensä 2502,45 €uroa.
  • Laskennallinen km-hinta
    • Sähköllä 3 senttiä/km.
    • Polttoaineella 13,8 senttiä/km.
    • Yhteensä (k.a.) 9,5 senttiä/km.

Vuosikulutus karkeasti auton energiankulutuksen osalta: 2500 euroa. Sataa kilometriä kohden kustannus siis 9,5 euroa. Ja kuukaudessa kulutus 208,5 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2023: 2281,44 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 11422,2 km. Katso lähde *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 788,13 litraa (11422,2/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1576,26 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 292,02 euroa (2281,44*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1284,24 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Kuvissa meidän plug-in ja latausasema jouluaattona 24.12.2022. Ja kuten kuvista näkyy Suomi ja Suomen talvi ei ehkä ihan paras ja toimivin ympäristö sähköautoiluun… Auton latauspistokkeen luukku ollut kuluvana talvena useamman kerran jäässä tai jää estänyt luukun sulkemisen.

Lue lisää meidän sähkönkulutuksesta sähkönkulutus ja vedenkulutus -sivulta.