Kirjataanpa muistiin, että tammikuussa 2026 taloon tuli plug-in -hybridin kaveriksi täyssähköauto mikä luonnollisesti tulee kasvattamaan sähkökulutusta taloudessa. Sähköauton latausta ja latausasemasta yleensäkin voi lukea lisää sivulla latausasema.

Mielenkiinnolla tullaan seuraamaan miten sähkönkulutus kasvaa ja millaisiin kustannuksiin lataussähköllä maantiellä päästään…

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2025: 1975,91 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 9879,55 km. Katso lähde (20 kWh/100 km) *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 681,69 litraa (9879,55/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1363,38 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 252,92 euroa (1975,91*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1110,46 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2023: 2281,44 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 11422,2 km. Katso lähde *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 788,13 litraa (11422,2/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1576,26 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 292,02 euroa (2281,44*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1284,24 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2023: 2098,82 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 10464,1 km. Katso lähde *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 10464,1/100*6,9 722,02 litraa. Euroissa kulutus siis 1444,05 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 268,65 euroa. Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1175,4 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Esim. polttoaineen hinta kesällä 2023 huomattavasti, jopa 50c/l, kalliimpaa (jolloin myös vuodessa säästetty enemmän sähköllä liikuttaessa) kuin alkuvuodesta ennen Ukrainan sotaa. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2022: 1923,47 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 9617,35 km. Katso lähde *
• Laskennallinen latausaseman ilmoittama ajettu matka latauksella: 12503,55 km.
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 9617,35/100*6,9 663,60 litraa. Euroissa kulutus siis 1327,20 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 246,20 euroa. Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1081 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Esim. polttoaineen hinta kesällä 2023 huomattavasti, jopa 50c/l, kalliimpaa (jolloin myös vuodessa säästetty enemmän sähköllä liikuttaessa) kuin alkuvuodesta ennen Ukrainan sotaa. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Kuvissa meidän plug-in ja latausasema jouluaattona 24.12.2022. Ja kuten kuvista näkyy Suomi ja Suomen talvi ei ehkä ihan paras ja toimivin ympäristö sähköautoiluun… Auton latauspistokkeen luukku ollut kuluvana talvena useamman kerran jäässä tai jää estänyt luukun sulkemisen.

Nyt vuosi myöhemmin meillä on 12 kuukautta dataa latausasemasta. Terra AC -latausasemaa pystyy hallitsemaa etänä ChargerSync -sovelluksella, josta luettavissa myös tarkempaa tietoa mm. käytetystä sähköenergiasta. Käyteystä sähköenergiasta ja latausasemastamme voit lukea lisää lautausasema -sivulta.

Ensimmäisen kokonaisen vuoden kulutus oli (mittausaika 1.7.2021 – 30.6.2022) 1659,45kWh. Lukema siis talon latausaseman latauksista. Autoa ladattiin myös (hyvin) satunnaisesti muualla, mm. Ikea ja Lidl -tarjoavat ilmaista latausta sähköautoilijoille.

Lasketaanpa sähköautoilun kustannukset sähkön osalta ja vertaillaan polttoaineeseen. Käytetään laskennassa keskikulutusta olettamalla, että sähköä kuluu 20 kWh / 100 km ja sähkön hinta 15 c/kWh. Polttoaineen [95E] osalta lasketaan keskikulutus 6l / 100km ja polttoaineen litrahinnalla 2€.

• Sähköllä 100km kulutus: 3 euroa / 100km
• Polttoaineella 100km kulutus: 12 euroa / 100km
• Edellisten erotus, eli säästöä sähkölla ajaessa /100km: 9 euroa
• Vuodessa ajettu sähköllä: 1659,45 kWh / 20 kWh => 83 x 100 km => 8297 km
• Vuodessa säästetty sähköllä ajaessa polttoainekustannuksissa: 83 x 9 euroa => 747 euroa

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eikä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Esim. polttoaineen hinta kesällä 2022 huomattavasti, jopa 50c/l, kalliimpaa (jolloin myös vuodessa säästetty enemmän sähköllä liikuttaessa). Mutta laskelmista saa hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Tänä talvena on taas saanut nauttia kunnon lumikinoksista. Alkaa pihalla – tai parkkipaikalla – olla sen verran isot kinokset, että kohta tila loppuu…

Enemmäkin tuossa kasvaa rikkaruohot

Kuvat 6. heinäkuuta 2021.