Helmikuu 2026 oli pörssisähköasiakkaille aika julma. Pörssin keskihinta helmikuussa 2026 oli 17,22 senttiä/kWh (sis alv).

kuva: älyenergia -sovellus

Meillä sähköä kului euroissa helmikuussa 785 euroa (sis. energia+siirto) kulutuksen ollessa 3278 kWh.Kuukausi oli myös ensimmäinen, jossa “merkittävästi” sähköauton lataamista.

Alla sähköenergian kulutus/kustannus helmikuulta. Kulutusta mittaa ja näyttää HomeWizardin P1 Meter ja HomeWizard Energy Display.

Sähköä kului meidän taloudessa ja tilalla tammikuussa 2026 yhteensä 3165 kWh. Euroissa lasku mukavat 690€. Keskihinta sähkölle 21,71 snt/kWh. Kovin päivälasku tuli kuun lopussa 30. tammikuuta kun hintalappu päivän sähkökulutukselle oli 49 euroa. Ja tiedoksi, että sähkösopimus on siis pörssisähkö ellei edellisistä lukemista arvannut.

Kokonaiskulutus kova ja lasku hirvittävä vaikka talo oli toista vkoa tyhjillään ja “kylmänä” reissatessa. Nyt pitää selvitellä mistä kova kulutus johtuu myös talon ollessa tyhjillään…

Matkan laskennassa käytin auton sähkönkulutustarvetta 20kWh/100km. Katso lähde *

Passat GTE kuluttaa usein sähköä 20–25 kilowattituntia sataa kilometriä kohden, mutta hyvissä olosuhteissa sillä voi päästä 19 kWh/100 km-kulutuksella tai vieläkin vähemmällä.

Muut laskennassa kätetyt arvot/arviot:

• Polttoaineen kulutus: Bensiinin keskikulutus oli 6,9 l/100 km. Katso lähde **
• Latausaseman sähkönkulutus/auton lataus vuonna 2025: 1975,91 kWh.
• Laskennallinen ajettu matka latauksella: 9879,55 km. Katso lähde (20 kWh/100 km) *
• Polttoaineen hinta: 2€/litra.
• Sähkön hinta (sis. siirto, energia, vero): 12,80 senttiä.

Yhteenvetona siis laskennallinen ajettu matka sähköllä edellä mainituilla tiedoin olisi vaatinut polttoainetta 681,69 litraa (9879,55/100*6,9). Euroissa polttoaineen kulutus siis 1363,38 euroa. Vastaavasti sama kustannus sähköllä 252,92 euroa (1975,91*12,80c). Säästö euroissa ajetut kilometrit sähköllä vs. polttoaine: 1110,46 euroa.

* Lähde Taloustaito:
Kaksi vuotta liikenteessä parilla tankkauksella – sähkö säästi hybridikuskin kuluja
** Lähde AutoBild:
Koeajossa Volkswagen Passat Variant GTE: Virran viemää

Lue myös:

• Auton sähkönkulutus, ensimmäinen vuosi
• Terra AC -latausasema 3-22 kW
• Uusi auto nostaa sähkönkulutusta

Huom. Laskennassa käytetyt arvot viitteellisiä eivätkä vastaa välttämättä ihan todellisuutta. Laskelmista saa kuitenkin hyvän käsityksen missä kokoluokassa liikutaan.

Palvelu kehuu itseään:

Säästä rahaa ja ansaitse palkkioita – Sano hyvästit manuaaliselle ajastamiselle ja ohjaamiselle! Synergin avulla kerrytät säästöjä ja palkkioita vaivattoman helposti.

Sovellusta otettaessa käyttöön ensimmäisenä määritellään asunnon perustiedot, sen jälkeen lisätään lämmitys, ilmastointi, auton lataus, aurinkovoimalan invertteri jne.

Laitteiden liittäminen on helppoa ja tuki löytyy monelle eri laitevalmistajalle.

Ilmalämpöpumpun ohjauksessa määritellään tavoitelämpötila ja optimoinnissa liikutaan plus miinus aste tavoitteesta. Itse kaipaisin hieman isompaa valintamahdollisuutta ja ehkäpä myös monipuolisuutta (ajastuksia jne).

Aurinkovoimalan invertterin liittäminen oli myös yksinkertainen toimenpide, ainakin meidän Huawei -invertteri solahti vaivatta.

Auton älylataus jäi odottamaan vielä aikaa parempaa. Autovalmistajiakin tuen piirissä jo runsaasti. Palaan aiheeseen kun taloudesta löytyy auto, jonka saa liitettyä mukaan järjestelmään – tämä kun vaatii autoltakin “pilviohjausta”.

Auton älylatausta yhdessä aurinkovoimalan kanssa odotan mielenkiinnolla. Synergi mainostaa heidän älylatausta näin:

Älylatauksella lataat pörssisähkön ja sähköverkon edullisimmilla ja hiljaisimmilla tunneilla.

Kytke autosi laturiin kotiin tullessasi, aseta sovellukseen määräaika, jolloin toivot akun olevan ladattu ja me hoidamme loput! Älylatauksella voit säästää jopa 50% vuosittaisissa latauskustannuksissa ja lisäksi ansaita palkkioita. Mitä enemmän lataat, sitä enemmän ansaitset. Näin saat etua myös, vaikka sinulla olisi kiinteähintainen sähkösopimus!

Sovelluksen käytöstä ja älytoiminnoista voi kerätä palkkioita, mikäli sähköyhtiösi tukee tätä ominaisuutta. Palkkioista voit lukea lisää täältä.

Palaan aiheeseen kun aurinkovoimalasta sovelluksessa enemmän dataa ja kun vielä ollaan auto saatu liitettyä mukaan samaan sovellukseen…

Tätä termostaattia (Enston ECO16BT-J -yhdistelmätermostaatti) voi ohjata myös puhelimella Enston sovelluksesta. Kyseinen termostaatti jäi tarpeettomaksi viime jouluna kun suihkutilan ja kodinhoitohuoneen lattialämmitystä ohjaamaan hankittiin Themo älytermostaatit.

Lue lisää aiheesta

• Miten miinustunnit ja sähkön varttihinnoittelu vaikuttavat aurinkopaneelien omistajiin?
• Kuinka sähkömarkkinoiden uudistus vaikuttaa aurinkopaneelien omistajiin

Soitin Carunan asiakastukeen ja lupasivat selvitellä asiaa. Päivä myöhemmin soittivat takaisin – neuvoivat ottamaan mittarin pääkytkimestä virrat hetkeksi pois ja kytkemään takaisin. Kuulemma HAN-portti voi “sammua” joskus jos esim kiinteistössä sähkökatko tai virtapiikki tmv. Ja mittarin “resetointi” yleensä auttaa.

No, neuvosta vaarin ja tein kuten pyydettiin. P1 meter heräsi heti henkiin pääkytkimen päälle kytkemisen jälkeen. Tovin kuluttua myös todettiin, että dataa tulee. Homma bueno!

Mikä HAN-portti?

Sähkömittarin kotiautomaatioliitäntä löytyy uusista sähkömittareista. Liitännästä käytetään lyhenteitä HAN-, H1- ja P1-portti. Carunan kotiautomaatioliitännän portti sijaitsee sähkömittarin kannessa keltaisen silikoniläpän alla.

Kotiautomaatioliitäntäportin avulla voit ottaa käyttöön oman päätelaitteesi reaaliaikaiseen sähkömittarin tietojen lukemiseen. Tiedot päivittyvät 10 sekunnin välein. Portin ja päätelaitteen avulla voit seurata muun muassa kulutus- ja tuotantotietoja sekä vaihekohtaisia tehoja.

Toteutunutta sähkön keskimääräistä ostohintaa vertailtaessa markkinoiden keskiarvoon voidaan todeta, että ehkäpä ainakin osin sähkökäyttäytymisessä ja edullisemmissa ostohinnoissa verrattaessa markkinahintoihin voidaan kiittää kyseisiä hankintoja. Edellisten asennukset vaikuttaneet taulukon kolmen viimeisen kuukauden kulutukseen.

Myös tuotettu aurinkosähkö vaikuttaa tilastoihin kesäkuukausina koska lähes kaikki kulutettu sähköenergia tuotetaan itse omilla aurinkopaneleilla.

*hintatiedoissa ei ole sähkön siirtohintaa eikä pörssisähkön marginaalia, ainoastaan pörssisähköhinta/ostettu pörssisähkö.

Ihan hirveästi ei päästä hyödyntämään veden lämmityksessä edullisia tuntihintoja koska vain yksi kolmesta vesivaraajasta kytketty pörssisähköreleen taakse. Mutta vertailtaessa kylmiä kuukausia (joulu-maaliskuu) nyt ja vuoden takaiseen on toteutuma paljon lähempänä pörssisähkön keskihintaa.

Pörssisähkön hinnat, lähde: sahkoa.io